{"id":165,"date":"2026-05-29T03:20:08","date_gmt":"2026-05-29T03:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/leaf-chain.com\/?post_type=product&p=165"},"modified":"2026-05-29T06:56:36","modified_gmt":"2026-05-29T06:56:36","slug":"lh20-series-leaf-chain","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/produit\/lh20-series-leaf-chain\/","title":{"rendered":"Cha\u00eene \u00e0 maillons \u00e0 lames s\u00e9rie LH20"},"content":{"rendered":"
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Ever Power Transmission \u00b7 Royaume-Uni<\/p>\n

Cha\u00eene \u00e0 maillons \u00e0 lames s\u00e9rie LH20
\nCha\u00eene pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs et \u00e9quipements de levage \u00e0 charge \u00e9lev\u00e9e<\/span><\/h2>\n

Con\u00e7ue selon les normes DIN ISO et ANSI, la s\u00e9rie LH20 offre une r\u00e9sistance \u00e0 la traction \u00e9prouv\u00e9e jusqu'\u00e0 555,1 kN, constituant ainsi la base d'un levage vertical fiable dans les op\u00e9rations industrielles britanniques.<\/p>\n

\ud83d\udce7 Demandez un devis d\u00e8s maintenant<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\ud83d\udee0 Demande d'informations sur le produit<\/a><\/div>\n<\/div>\n

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Qu'est-ce que la cha\u00eene \u00e0 lames de la s\u00e9rie LH20\u00a0?<\/h2>\n

\"Vue<\/p>\n

La cha\u00eene \u00e0 maillons plats de la s\u00e9rie LH20 est une cha\u00eene \u00e0 maillons plats con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les applications de portance verticale, notamment les syst\u00e8mes de levage de m\u00e2ts de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, de chariots \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable et d'\u00e9quipements de levage a\u00e9riens. Contrairement aux cha\u00eenes \u00e0 rouleaux con\u00e7ues pour la transmission de puissance rotative, les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats transmettent la force de traction de mani\u00e8re lin\u00e9aire, ce qui en fait la r\u00e9f\u00e9rence du secteur pour les applications exigeant une grande pr\u00e9cision de mouvement vertical et une fiabilit\u00e9 \u00e0 haut volume. Leur conception respecte les normes de num\u00e9rotation des cha\u00eenes DIN ISO et ANSI, offrant ainsi aux \u00e9quipes d'approvisionnement au Royaume-Uni et en Europe la possibilit\u00e9 de choisir l'une ou l'autre sp\u00e9cification sans compromis.<\/p>\n

Avec un pas fixe de 31,75 mm, une hauteur de plaque (h2) maximale de 30,18 mm, une \u00e9paisseur de plaque (T) maximale de 4,90 mm et un diam\u00e8tre d'axe (d2) maximal de 11,11 mm, la gamme LH20 couvre les configurations de la\u00e7age de 2\u00d72 \u00e0 8\u00d78. Chaque variante est fabriqu\u00e9e avec pr\u00e9cision pour atteindre des r\u00e9sistances \u00e0 la traction ultimes allant de 115,6 kN pour le mod\u00e8le compact LH2022 \u00e0 555,1 kN pour le mod\u00e8le renforc\u00e9 LH1088 \u2014 des valeurs qui refl\u00e8tent les exigences des entrep\u00f4ts, de la logistique et des environnements industriels lourds britanniques o\u00f9 les temps d'arr\u00eat sont inacceptables.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pourquoi les ing\u00e9nieurs britanniques sp\u00e9cifient la s\u00e9rie LH20<\/h2>\n

Six piliers de performance qui distinguent cette cha\u00eene \u00e0 lames<\/p>\n

\"Vue<\/p>\n

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\u2693<\/div>\n

Conformit\u00e9 double DIN ISO et ANSI<\/h3>\n

Chaque cha\u00eene LH20 est fabriqu\u00e9e conform\u00e9ment aux normes DIN ISO (pr\u00e9fixe LH) et ANSI (pr\u00e9fixe BL). Ainsi, les distributeurs et int\u00e9grateurs OEM britanniques peuvent commander une seule fois et r\u00e9pondre aux sp\u00e9cifications de plusieurs projets sans avoir \u00e0 repenser les assemblages ni \u00e0 g\u00e9rer des stocks distincts.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udcc8<\/div>\n

Plage de r\u00e9sistance \u00e0 la traction exceptionnelle<\/h3>\n

Avec une r\u00e9sistance \u00e0 la traction moyenne allant de 115,6 kN pour la LH2022 \u00e0 555,1 kN pour la LH1088, cette gamme offre une \u00e9chelle de r\u00e9sistance progressive. Les ing\u00e9nieurs concepteurs peuvent dimensionner la cha\u00eene avec pr\u00e9cision pour chaque cycle de charge, sans surdimensionnement, r\u00e9duisant ainsi le co\u00fbt des mat\u00e9riaux tout en conservant des coefficients de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9s, conformes aux r\u00e9glementations LOLER et PUWER en vigueur au Royaume-Uni.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udd27<\/div>\n

Architecture de la\u00e7age de pr\u00e9cision<\/h3>\n

Le la\u00e7age \u00e0 plaques imbriqu\u00e9es, disponible en configurations 2\u00d72, 2\u00d73, 3\u00d74, 4\u00d74, 4\u00d76, 6\u00d76 et 8\u00d78, r\u00e9partit uniform\u00e9ment les contraintes sur chaque maillon. Cette conception emp\u00eache la concentration des contraintes sur une seule plaque, prolongeant consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie lors des cycles de levage\/abaissement fr\u00e9quents, typiques des op\u00e9rations intensives des centres de distribution britanniques.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udee1<\/div>\n

Construction en acier alli\u00e9 de haute qualit\u00e9<\/h3>\n

Les plaques sont embouties \u00e0 partir d'acier alli\u00e9 trait\u00e9 thermiquement, pr\u00e9sentant des profils de duret\u00e9 homog\u00e8nes. Les axes sont rectifi\u00e9s avec pr\u00e9cision selon des tol\u00e9rances dimensionnelles strictes, garantissant une articulation fluide et une usure minimale, m\u00eame sous charges soutenues. Le choix des mat\u00e9riaux permet d'atteindre les valeurs \u00e9lev\u00e9es de r\u00e9sistance \u00e0 la traction Q-min et Q0 indiqu\u00e9es dans le tableau des sp\u00e9cifications, offrant ainsi aux \u00e9quipes de maintenance une confiance absolue dans les donn\u00e9es publi\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2699<\/div>\n

Profil de poids optimis\u00e9 pour chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h3>\n

Le poids au m\u00e8tre varie de seulement 3,40 kg\/m (LH2022) \u00e0 13,8 kg\/m (LH1088). Ce calibrage pr\u00e9cis du poids permet aux concepteurs de m\u00e2ts de chariots \u00e9l\u00e9vateurs d'\u00e9quilibrer avec exactitude les calculs de contrepoids, tandis que les plateformes \u00e9l\u00e9vatrices mobiles de personnel b\u00e9n\u00e9ficient d'une r\u00e9duction du poids mort dans leurs ensembles fl\u00e8che et ciseaux sans compromettre l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle requise pour la s\u00e9curit\u00e9 de l'op\u00e9rateur.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83d\udd5a<\/div>\n

Livraison rapide au Royaume-Uni et longueurs sur mesure<\/h3>\n

Ever Power dispose en stock des variantes standard de la s\u00e9rie LH20 et peut fournir des cha\u00eenes coup\u00e9es \u00e0 la longueur voulue, avec les ancrages et maillons de connexion appropri\u00e9s, pour une exp\u00e9dition sous une semaine au Royaume-Uni. Pour les projets n\u00e9cessitant des configurations non standard, notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs \u00e9tudiera les plans et \u00e9tablira un devis pour des assemblages sur mesure, garantissant ainsi la continuit\u00e9 des op\u00e9rations de maintenance, de r\u00e9paration et de r\u00e9vision (MRO) au Royaume-Uni, sans les longs d\u00e9lais de livraison impos\u00e9s par les fournisseurs \u00e9trangers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications techniques \u2014 Cha\u00eene \u00e0 maillons \u00e0 lames s\u00e9rie LH20<\/h2>\n

Pas : 31,75 mm | Hauteur de plaque h2 max : 30,18 mm | \u00c9paisseur de plaque T max : 4,90 mm | Diam\u00e8tre de broche d2 max : 11,11 mm<\/p>\n

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\"Dessin<\/p>\n

Fig. 1 \u2014 Sch\u00e9ma dimensionnel de la cha\u00eene LH20<\/p>\n<\/div>\n

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\"Dessin<\/p>\n

Fig. 2 \u2014 Configuration de la\u00e7age de la plaque LH20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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DIN ISO
\nNum\u00e9ro de cha\u00eene<\/th>\n		ANSI
\nNum\u00e9ro de cha\u00eene<\/th>\n		Pitch P
\n(mm)<\/th>\n		Cha\u00eene
\nLa\u00e7age<\/th>\n		Plaque h2
\nmax (mm)<\/th>\n		\u00c9paisseur T
\nmax (mm)<\/th>\n		Broche d2
\nmax (mm)<\/th>\n		Longueur de la broche L
\nmax (mm)<\/th>\n		Ultime
\nQ min (kN)<\/th>\n		Moyenne
\nQ0 (kN)<\/th>\n		Poids
\nq (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
LH2022<\/td>\nBL1022<\/td>\n31.75<\/td>\n2\u00d72<\/td>\n30.18<\/td>\n4.90<\/td>\n11.11<\/td>\n25.37<\/td>\n115.6<\/td>\n150.8<\/td>\n3.40<\/td>\n<\/tr>\n
LH2023<\/td>\nBL1023<\/td>\n2\u00d73<\/td>\n30.33<\/td>\n115.6<\/td>\n150.8<\/td>\n4.30<\/td>\n<\/tr>\n
LH2034<\/td>\nBL1034<\/td>\n3\u00d74<\/td>\n40.23<\/td>\n182.4<\/td>\n231.6<\/td>\n6.00<\/td>\n<\/tr>\n
LH2044<\/td>\nBL1044<\/td>\n4\u00d74<\/td>\n45.19<\/td>\n231.3<\/td>\n291.4<\/td>\n6.90<\/td>\n<\/tr>\n
LH2046<\/td>\nBL1046<\/td>\n4\u00d76<\/td>\n55.09<\/td>\n231.3<\/td>\n291.4<\/td>\n8.60<\/td>\n<\/tr>\n
LH2066<\/td>\nBL1066<\/td>\n6\u00d76<\/td>\n65.00<\/td>\n347.0<\/td>\n430.3<\/td>\n10.3<\/td>\n<\/tr>\n
LH1088<\/td>\nBL1088<\/td>\n8\u00d78<\/td>\n84.81<\/td>\n462.6<\/td>\n555.1<\/td>\n13.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Q = R\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime (min) | Q0 = R\u00e9sistance \u00e0 la traction moyenne | Toutes les valeurs sont conformes aux normes DIN ISO 4347 \/ ANSI B29.8<\/p>\n<\/div>\n

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Mat\u00e9riaux, principe de fonctionnement et environnements d'application<\/h2>\n

\"Vue<\/p>\n

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\u2696 Mat\u00e9riaux et traitement thermique<\/h3>\n

Les maillons des cha\u00eenes \u00e0 maillons de la s\u00e9rie LH20 sont emboutis \u00e0 partir d'acier alli\u00e9 \u00e0 teneur moyenne en carbone (conforme aux nuances \u00e9quivalentes GB\/T) et subissent des traitements de c\u00e9mentation et de trempe contr\u00f4l\u00e9s afin d'obtenir une duret\u00e9 superficielle r\u00e9sistante \u00e0 l'usure tout en pr\u00e9servant la ductilit\u00e9 du c\u0153ur. Les axes sont usin\u00e9s avec pr\u00e9cision \u00e0 partir de barres d'acier c\u00e9ment\u00e9 et rectifi\u00e9s selon la classe de tol\u00e9rance h6, garantissant un ajustement parfait dans les ouvertures des maillons pour l'ensemble de la production. Cette combinaison d'une surface dure et d'un c\u0153ur r\u00e9sistant permet \u00e0 ces cha\u00eenes d'absorber les chocs typiques des phases de levage libre des chariots \u00e9l\u00e9vateurs sans propagation de fissures de fatigue dans leur section transversale.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2699 Principe de fonctionnement<\/h3>\n

Contrairement aux cha\u00eenes \u00e0 rouleaux o\u00f9 l'engr\u00e8nement par pignon constitue le principal m\u00e9canisme de transmission, la cha\u00eene \u00e0 maillons plats fonctionne comme un maillon de traction pure. Sur un m\u00e2t de chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 contrepoids standard, la cha\u00eene est fix\u00e9e d'un c\u00f4t\u00e9 au porte-maillon et de l'autre \u00e0 un point fixe du ch\u00e2ssis. Lors de l'extension du v\u00e9rin hydraulique, la g\u00e9om\u00e9trie cat\u00e9naire de la cha\u00eene est g\u00e9r\u00e9e par une poulie. La cha\u00eene supporte ainsi le poids combin\u00e9 de la charge, du porte-fourches et des forces dynamiques g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors des phases d'acc\u00e9l\u00e9ration et de freinage. De ce fait, chaque maillon de la cha\u00eene supporte en permanence la totalit\u00e9 de la charge de travail. Un traitement thermique de pr\u00e9cision et une homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 dimensionnelle parfaite de toutes les plaques de maillons sont donc absolument indispensables pour garantir un fonctionnement s\u00fbr et une longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\udfe2 Sc\u00e9narios d'application<\/h3>\n

La s\u00e9rie LH20 est le choix de pr\u00e9dilection pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 contrepoids, les chariots \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable, les pr\u00e9parateurs de commandes pour all\u00e9es tr\u00e8s \u00e9troites (VNA), les ponts roulants, les nacelles \u00e9l\u00e9vatrices et les niveleurs de quai hydrauliques sur les sites d'entreposage et de production britanniques. Outre la manutention, ces cha\u00eenes \u00e0 maillons sont utilis\u00e9es dans les ponts roulants de fonderie, les changeurs d'outils de presses automobiles et les machines agricoles, o\u00f9 un maillon de traction compact et haute r\u00e9sistance est indispensable dans un environnement corrosif ou \u00e0 haute temp\u00e9rature. Les installations britanniques soumises \u00e0 la r\u00e9glementation de 1998 relative aux op\u00e9rations de levage et aux \u00e9quipements de levage (LOLER) font r\u00e9guli\u00e8rement appel \u00e0 cette s\u00e9rie, car elle simplifie les inspections de maintenance pr\u00e9ventive et la mesure de l'allongement.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00c9tude de cas client r\u00e9ussie<\/h2>\n

Preuve concr\u00e8te tir\u00e9e des op\u00e9rations industrielles europ\u00e9ennes<\/p>\n

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\u00c9tude de cas<\/div>\n

Installation d'entreposage frigorifique dans les Midlands \u2014 Entreposage et logistique au Royaume-Uni<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Probl\u00e8me : D\u00e9faillances r\u00e9p\u00e9t\u00e9es des cha\u00eenes de feuilles dans un environnement de chambre froide \u00e0 cycles \u00e9lev\u00e9s<\/h3>\n

\"Vue<\/p>\n

Un prestataire logistique exploitant un centre de distribution frigorifique de 2\u00a0230 m\u00b2 pr\u00e8s de Birmingham constatait des d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es des cha\u00eenes \u00e0 maillons de sa flotte de 14 chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable Linde R20. Fonctionnant \u00e0 des temp\u00e9ratures comprises entre -25 \u00b0C et +5 \u00b0C sur trois \u00e9quipes, les cha\u00eenes du fournisseur habituel pr\u00e9sentaient un allongement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 et une corrosion des axes apr\u00e8s seulement 900 \u00e0 1\u00a0100 heures de fonctionnement, bien en de\u00e7\u00e0 de l'intervalle d'entretien recommand\u00e9 de 3\u00a0000 heures. L'\u00e9quipe technique du site a calcul\u00e9 que les arr\u00eats impr\u00e9vus et les remplacements d'urgence des cha\u00eenes co\u00fbtaient \u00e0 l'entreprise environ 18\u00a0000 \u00a3 par trimestre en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, main-d'\u0153uvre et pertes de production.<\/p>\n

Apr\u00e8s une analyse technique, le responsable des achats a contact\u00e9 Ever Power et a sp\u00e9cifi\u00e9 les cha\u00eenes LH2044 (BL1044) pour le m\u00e2t de levage principal et les cha\u00eenes LH2034 (BL1034) pour la phase de levage libre. Ever Power a fourni des cha\u00eenes pr\u00e9lubrifi\u00e9es pour les conditions d'un entrep\u00f4t frigorifique. Le premier lot de 28 cha\u00eenes a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 \u00e0 l'usine de Birmingham sous cinq jours ouvr\u00e9s.<\/p>\n

R\u00e9sultat:<\/strong> Apr\u00e8s 12 mois de service, aucune cha\u00eene de la flotte n'a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e pour cause d'allongement ou de corrosion. L'\u00e9quipe de maintenance pr\u00e9ventive du site a indiqu\u00e9 que les mesures d'allongement lors de l'inspection des 1\u00a0500 heures restaient largement inf\u00e9rieures \u00e0 la limite de rebut de 2% sp\u00e9cifi\u00e9e par la norme BS EN 13157. \u00c9conomies annuelles estim\u00e9es\u00a0: 68\u00a0000\u00a0\u00a3, compte tenu de la r\u00e9duction de la fr\u00e9quence de remplacement, de l'absence d'arr\u00eats non planifi\u00e9s et d'une r\u00e9duction de 15% des co\u00fbts de lubrification. L'exploitant a par la suite standardis\u00e9 l'ensemble de la flotte avec des cha\u00eenes de la s\u00e9rie LH20.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00ab Nous avons opt\u00e9 pour la cha\u00eene LH2066 d'Ever Power pour nos ponts roulants lourds dans notre d\u00e9p\u00f4t de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de Coventry. Le d\u00e9lai de livraison a \u00e9t\u00e9 rapide, la qualit\u00e9 de la cha\u00eene \u00e9tait imm\u00e9diatement perceptible au premier coup d'\u0153il, et les donn\u00e9es de r\u00e9sistance \u00e0 la traction correspondaient parfaitement aux valeurs publi\u00e9es lors de nos essais sur banc d'essai. Nous la recommandons vivement aux acheteurs industriels britanniques \u00e0 la recherche d'un fournisseur fiable conforme aux normes DIN. \u00bb<\/p>\n

\u2014 Mark T., responsable de la maintenance<\/p>\n

Distribution de pi\u00e8ces automobiles, Coventry, Royaume-Uni<\/p>\n<\/div>\n

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\u00ab\u00a0Notre flotte de chariots \u00e9l\u00e9vateurs au port de Felixstowe comprend des chargeurs de conteneurs de 40 tonnes aux cycles de levage exigeants. Apr\u00e8s avoir \u00e9valu\u00e9 trois fournisseurs, la cha\u00eene LH1088 d'Ever Power \u00e9tait la seule \u00e0 r\u00e9pondre imm\u00e9diatement \u00e0 nos exigences de documentation ANSI et LOLER. La fourniture de cha\u00eenes sur mesure avec des extr\u00e9mit\u00e9s serties a permis \u00e0 notre atelier de gagner deux jours de fabrication par escale.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u2014 James R., ing\u00e9nieur de la flotte<\/p>\n

Op\u00e9rations logistiques portuaires, Felixstowe, Royaume-Uni<\/p>\n<\/div>\n

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\u00ab En tant que distributeur de mat\u00e9riel de manutention couvrant l'\u00c9cosse et le nord de l'Angleterre, nous recommandons en priorit\u00e9 les cha\u00eenes Ever Power s\u00e9rie LH20 pour le remplacement des cha\u00eenes de m\u00e2t. La livraison \u00e0 notre d\u00e9p\u00f4t de Glasgow est fiable, les prix sont comp\u00e9titifs par rapport aux alternatives europ\u00e9ennes et notre \u00e9quipe d'assistance technique peut rapidement confirmer les \u00e9quivalences pour les mod\u00e8les de chariots \u00e9l\u00e9vateurs moins courants. Nos clients font confiance \u00e0 la marque. \u00bb<\/p>\n

\u2014 Sarah O., directrice des achats<\/p>\n

Concessionnaire et entreprise de service MHE, Glasgow, \u00c9cosse<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Notre usine de fabrication et nos services de cha\u00eenes personnalis\u00e9es<\/h2>\n

Une production de pr\u00e9cision, soutenue par un outillage de pointe, et la flexibilit\u00e9 n\u00e9cessaire pour r\u00e9pondre \u00e0 vos sp\u00e9cifications exactes.<\/p>\n

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\"usine<\/div>\n
\"Ligne<\/div>\n<\/div>\n
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Ever Power se consacre \u00e0 cha\u00eene de feuilles<\/a> Notre usine de fabrication int\u00e8gre l'ensemble du processus de production vertical\u00a0: d\u00e9coupage des t\u00f4les d'acier, emboutissage progressif, traitements thermiques, rectification des broches, assemblage et essai de traction 100% avant exp\u00e9dition. Cette approche int\u00e9gr\u00e9e offre \u00e0 nos ing\u00e9nieurs qualit\u00e9 une visibilit\u00e9 compl\u00e8te sur chaque \u00e9tape de la production, nous permettant ainsi de garantir que les valeurs de r\u00e9sistance \u00e0 la traction indiqu\u00e9es dans le tableau des sp\u00e9cifications sont atteintes pour chaque cha\u00eene de production, et non pas calcul\u00e9es \u00e0 partir de moyennes statistiques.<\/p>\n

Notre capacit\u00e9 de personnalisation des produits est parmi les plus compl\u00e8tes du secteur. Les fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM) et les distributeurs MRO britanniques demandent r\u00e9guli\u00e8rement\u00a0: des combinaisons de la\u00e7age non standard, hors catalogue\u00a0; des configurations d'extr\u00e9mit\u00e9s de goupilles sp\u00e9ciales, notamment des goupilles filet\u00e9es, des ancrages \u00e0 chape et des terminaisons serties\u00a0; des variantes en acier inoxydable pour les environnements alimentaires ou marins\u00a0; des versions \u00e0 pas allong\u00e9 pour des g\u00e9om\u00e9tries de m\u00e2t sp\u00e9cifiques\u00a0; et des options de traitement de surface telles que le phosphatage au zinc, la galvanisation \u00e0 chaud et le nickelage pour les applications corrosives. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs \u00e9tudiera votre plan ou votre cahier des charges et vous fournira un devis d\u00e9taill\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement sous 48\u00a0heures pour les personnalisations standard. Pour les exigences v\u00e9ritablement sur mesure, un processus de d\u00e9veloppement produit structur\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9 par un accord de confidentialit\u00e9 est disponible.<\/p>\n

\u2709 Obtenez un devis personnalis\u00e9 \u2014 sales@leaf-chain.com<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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S\u00e9rie LH20 \u2014 Guide de s\u00e9lection des applications<\/h2>\n
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Mod\u00e8le de cha\u00eene<\/th>\nApplication recommand\u00e9e<\/th>\nSecteur britannique typique<\/th>\nNiveau de capacit\u00e9 de charge<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
LH2022 \/ LH2023<\/td>\nTranspalettes l\u00e9gers, petits gerbeurs \u00e9lectriques, tables \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux<\/td>\nVente au d\u00e9tail, logistique e-commerce<\/td>\nLumi\u00e8re<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LH2034 \/ LH2044<\/td>\nChariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 contrepoids de 2 \u00e0 3 tonnes, chariots \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable, chariots \u00e0 all\u00e9es \u00e9troites<\/td>\nAlimentation et boissons, entreposage 3PL<\/td>\nMoyen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LH2046 \/ LH2066<\/td>\nChariots \u00e9l\u00e9vateurs industriels de 4 \u00e0 6 tonnes, palans de grue, niveleurs de quai<\/td>\nFabrication, transformation de l'acier et des m\u00e9taux<\/td>\nLourd<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LH1088<\/td>\nchariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 conteneurs lourds, grues portuaires, monte-poches de fonderie<\/td>\nLogistique portuaire, industrie lourde, fonderies<\/td>\nTr\u00e8s lourd<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n

Questions fr\u00e9quentes des acheteurs, des ing\u00e9nieurs de maintenance et des \u00e9quipes d'approvisionnement des \u00e9quipementiers britanniques<\/p>\n

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Quelle cha\u00eene \u00e0 maillons de la s\u00e9rie LH20 convient le mieux \u00e0 un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 contrepoids de 2,5 tonnes dans un entrep\u00f4t de distribution alimentaire au Royaume-Uni\u00a0?<\/h3>\n<\/div>\n
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Pour un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 contrepoids de 2,5 tonnes utilis\u00e9 dans la distribution alimentaire, la cha\u00eene LH2034 (DIN ISO) ou BL1034 (ANSI) avec une configuration de maillons 3\u00d74 est g\u00e9n\u00e9ralement privil\u00e9gi\u00e9e. Elle offre une r\u00e9sistance \u00e0 la traction moyenne de 231,6 kN, ce qui garantit un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 largement sup\u00e9rieur au minimum de 4:1 requis par la norme LOLER pour une g\u00e9om\u00e9trie de m\u00e2t duplex standard \u00e0 cette capacit\u00e9 nominale. Pour les chariots \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable et les m\u00e2ts \u00e0 trois sections, o\u00f9 la cha\u00eene de levage est plus courte et les cycles plus fr\u00e9quents, la cha\u00eene LH2044 offre une marge suppl\u00e9mentaire. Nous vous recommandons de partager le sch\u00e9ma d'assemblage de votre m\u00e2t avec notre \u00e9quipe technique au Royaume-Uni pour une confirmation finale, car la g\u00e9om\u00e9trie du m\u00e2t et le rayon de la poulie influent sur la charge de travail admissible par brin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quel est le prix d'un ensemble de cha\u00eene \u00e0 lames LH2044 aupr\u00e8s d'un fournisseur bas\u00e9 au Royaume-Uni, et quel d\u00e9lai de livraison puis-je pr\u00e9voir pour l'Angleterre\u00a0?<\/h3>\n<\/div>\n
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Le prix d\u00e9pend de la longueur de coupe, de la quantit\u00e9 et du type d'embouts (standard ou sur mesure). Pour les cha\u00eenes LH2044 coup\u00e9es \u00e0 la longueur standard sans syst\u00e8me d'ancrage, le prix indicatif est comp\u00e9titif et g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieur de 15 \u00e0 20 \u00a3 (TP4T) \u00e0 celui des distributeurs europ\u00e9ens pour toute commande pass\u00e9e directement aupr\u00e8s d'Ever Power. Pour une livraison en Grande-Bretagne continentale, les commandes standard en stock sont exp\u00e9di\u00e9es sous 2 \u00e0 3 jours ouvr\u00e9s\u00a0; les assemblages sur mesure avec ancrages sertis ou filet\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00eats sous 5 \u00e0 7 jours ouvr\u00e9s. Contactez-nous. sales@leaf-chain.com<\/a> avec vos sp\u00e9cifications et la quantit\u00e9 requise pour un prix ferme et un d\u00e9lai de livraison confirm\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O\u00f9 puis-je trouver au Royaume-Uni un fournisseur fiable de cha\u00eenes \u00e0 maillons qui puisse fournir des certifications de cha\u00eenes DIN ISO et ANSI pour la conformit\u00e9 LOLER\u00a0?<\/h3>\n<\/div>\n
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Ever Power fournit des cha\u00eenes de la s\u00e9rie LH20 certifi\u00e9es DIN ISO 4347 et ANSI B29.8, issues d'un seul et m\u00eame fabricant, ce qui simplifie consid\u00e9rablement la documentation LOLER pour les techniciens de chantier au Royaume-Uni. Chaque lot de production est accompagn\u00e9 d'un certificat de mat\u00e9riau (certificat d'usine), d'un rapport de contr\u00f4le dimensionnel et d'un certificat d'essai de traction. Ces documents peuvent \u00eatre \u00e9tablis en anglais et sont conformes aux exigences de la proc\u00e9dure d'examen \u00e9crite de la r\u00e9glementation LOLER 1998. Contactez-nous directement \u00e0 l'adresse suivante\u00a0: sales@leaf-chain.com<\/a> recevoir un \u00e9chantillon de certificats avant de passer votre premi\u00e8re commande.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quand dois-je remplacer la cha\u00eene \u00e0 maillons d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur dans une usine de fabrication britannique, et comment mesurer correctement son allongement\u00a0?<\/h3>\n<\/div>\n
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La norme BS EN 13157 et la FLTA (Fork Lift Truck Association) recommandent la mise au rebut d'une cha\u00eene \u00e0 maillons dont l'allongement d\u00e9passe 2% (21 pt 4T) sa longueur de pas nominale, mesur\u00e9e sur une longueur de jauge de 300 mm. En pratique, dans les environnements de production britanniques fonctionnant en deux ou trois \u00e9quipes, les cha\u00eenes doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es toutes les 500 heures de fonctionnement, ou au minimum tous les six mois. Les signes n\u00e9cessitant un remplacement imm\u00e9diat comprennent les fissures visibles sur les bords des maillons, les piq\u00fbres de corrosion p\u00e9n\u00e9trant de plus de 10% (101 pt 4T) de la section transversale du maillon, ou toute d\u00e9formation lat\u00e9rale permanente. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs peut vous conseiller sur la mise en place d'une liste de contr\u00f4le d'inspection conforme \u00e0 la r\u00e9glementation LOLER et adapt\u00e9e \u00e0 votre parc de chariots \u00e9l\u00e9vateurs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quelle configuration de la\u00e7age de cha\u00eene \u00e0 lames offre le meilleur rapport r\u00e9sistance\/poids pour les applications de m\u00e2ts de chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable dans les centres logistiques \u00e0 grande hauteur du Royaume-Uni\u00a0?<\/h3>\n<\/div>\n
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Pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable de grande hauteur op\u00e9rant \u00e0 des hauteurs de levage de 10 \u00e0 14 m\u00e8tres dans les environnements de stockage et de r\u00e9cup\u00e9ration automatis\u00e9s du Royaume-Uni, la cha\u00eene LH2046 (4\u00d76 maillons) offre g\u00e9n\u00e9ralement un excellent \u00e9quilibre. Elle pr\u00e9sente une r\u00e9sistance \u00e0 la traction moyenne de 291,4 kN pour un poids de seulement 8,60 kg\/m, ce qui permet de maintenir le poids total de l'ensemble du m\u00e2t \u2014 cha\u00eene et ancrages compris \u2014 dans les limites d'\u00e9quilibre des contrepoids de la plupart des plateformes de chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable modernes. La longueur r\u00e9duite de l'axe (55,09 mm max.) s'adapte \u00e9galement aux largeurs r\u00e9duites des gorges de m\u00e2t courantes sur les chariots de conception europ\u00e9enne. Pour les configurations de m\u00e2t \u00e0 double cha\u00eene, nos ing\u00e9nieurs peuvent v\u00e9rifier les calculs de charge par brin en les comparant \u00e0 la fiche technique du fabricant du m\u00e2t.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pr\u00eat \u00e0 sp\u00e9cifier la s\u00e9rie LH20 pour votre projet au Royaume-Uni\u00a0?<\/h2>\n

Que vous ayez besoin d'articles en stock livr\u00e9s la semaine prochaine ou d'un assemblage de cha\u00eene enti\u00e8rement personnalis\u00e9 avec des ancrages et un traitement de surface sur mesure, notre \u00e9quipe technique est pr\u00eate \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 votre demande.<\/p>\n

\u2709 Demandez un devis \u2014 sales@leaf-chain.com<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\u00e9dit\u00e9 par gzl<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cha\u00eene \u00e0 maillons LH20\u00a0: pas de 31,75\u00a0mm, maillons en acier alli\u00e9, 2\u00d72 \u00e0 8\u00d78, r\u00e9sistance \u00e0 la traction de 115,6 \u00e0 555,1\u00a0kN. Conforme aux normes DIN ISO et ANSI. En stock au Royaume-Uni. Cha\u00eene pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs et palans.<\/p>","protected":false},"featured_media":154,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[63],"product_tag":[],"class_list":["post-165","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-leaf-chain","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=165"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=165"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/leaf-chain.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}